今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

英格兰队锋线悍将格拉利什落选欧洲杯，选择迪拜度假疗伤

北京时间2024年6月14日讯，英格兰队主帅索斯盖特公布了2024年欧洲杯的26人名单，曼城球星格拉利什令人意外地落选。格拉利什在得知这一消息后，选择和朋友一起飞往迪拜度假。

格拉利什上赛季表现出色，帮助曼城夺得英超冠军，并入选了PFA年度最佳阵容。然而，他却未能打动索斯盖特，无缘欧洲杯大名单。

索斯盖特解释称，格拉利什落选是因为他在国家队的表现不够稳定。他表示：“格拉利什是一名很有天赋的球员，但他在国家队的表现还不够稳定。我们选择了那些在训练和比赛中表现更出色的球员。”

格拉利什的落选引发了英格兰球迷的热议。许多球迷认为，格拉利什应该入选，因为他是一名具有创造力和威胁的攻击型球员。

落选欧洲杯后，格拉利什选择和朋友一起飞往迪拜度假。他希望借此放松心情，忘掉落选的烦恼。

格拉利什的未来还不明朗。他能否重返英格兰队，还需要时间来证明。

以下是新闻稿的扩充部分：

• 格拉利什是英格兰队历史上第二位效力曼城而落选欧洲杯的球员，第一位是2004年的欧文。
• 格拉利什的落选也让曼城成为欧洲杯历史上输送球员最多的英格兰球队，共计10人。
• 格拉利什的落选可能会影响他今夏的转会。此前有传言称，他将加盟拜仁慕尼黑或阿森纳。

以下是新标题的建议：

• 格拉利什落选英格兰队，无缘欧洲杯
• 格拉利什迪拜度假疗伤，未来或将转会
• 英格兰队锋线再添变数，格拉利什落选引争议